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AOC安全性提升套件Stage 1前上引擎室拉桿

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發表於 2015-2-21 15:01:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
目前供貨都是新版拉桿
可以對應新版引擎與舊版引擎
只要是大鴨都可以裝喔~


正式販售價格為2500元
安裝工資為200元(約需20分鐘)

加購後下防傾桿只要2500元(原價3000元)
安裝工資為500元(約需30分鐘)

保固為終身!

購買流程:
1.回文登記
例如:我要購買安全性提升套件:前上引擎室拉桿+後下防傾桿=5700裝到好!

2.前往付款
匯款、轉帳:
台北富邦銀行嘉義分行
代碼:012
帳號:718102-015051
戶名:冠竹國際有限公司

信用卡、網路ATM、實體ATM、超商代碼、歐付寶帳戶:
因為歐付寶需要額外手續費所以價格為5888元
https://p.opay.tw/hRO53

3.發論壇短消息給我相關資訊
轉帳的請給我帳號後四碼、匯款的請給我匯款人、歐付寶的請給我電話
車牌
安裝地點
以上資訊也會用於終身保固

4.電話預約
待我對帳通知廠商後會回覆論壇短消息給您
請直接跟配合安裝廠商預約安裝時間
北中南各配合安裝廠商都有備貨
實際營業時間請直接詢問廠商比較精確喔~
安全性提升套件→北中南配合安裝廠商

0988295231
https://www.facebook.com/apple.chen.5168

對帳一律以論壇短消息為準
聯絡也請盡量以論壇短消息為準
給大家這些資訊僅供緊急連絡以及確認身分之用

您不需要試著用所有方法重複告訴我
這樣您很累我也很累
謝謝您~



後下防傾桿與駕駛心得另外在這邊介紹
後下防傾桿

前上引擎室拉桿運作原理介紹:
我們車子的前懸吊是呈現ㄩ型的


由於ㄩ型上方開口沒有支撐
明顯是一個結構上的弱點
所以會容易出現變型
在受力時兩支避震器會不規則的向四面八方移動


這時車輛就會呈現不穩定的狀態
車頭容易亂晃影響操駕信心與乘坐舒適
重心容易移轉降低操控極限造成行車危險
路感會變得模糊不清而難以掌握車輛動態

轉向也會變得很模糊
明明我就轉了2
但是輪胎可能是1.8也可能是2.2

而前上引擎室拉桿的功能就是要把ㄩ型開口給補起來
消除這個結構上的弱點


但是因為ㄩ型開口裡面是要放引擎的
所以把開口補起來會增加設計上的難度
最重要的是會增加成本

而且說真的
如果這車你只是市區買菜接小孩
有旁邊的其他副結構支撐就足夠了
市區買菜不需要去感受到地面坑洞
最好是整台車軟綿綿壓到凹凸都沒感覺
轉彎時多晃兩三下也沒關係
反正總是在市區塞車慢慢開
原廠正是朝這方向在做設計的
畢竟這車可能大部分真的只是拿來市區買菜接小孩

但是你如果跟我一樣
偶爾會想跟Yaris熱血一下
常常跟Yaris上山下海跑高速公路
那這樣的設計肯定是不夠用的

所以在高級車或性能車上頭
原廠常常就已經幫你做了拉桿
BMW 335


NISSAN 370Z


FORD FIESTA


CHEVROLET CAMARO 大黃蜂


TOYOTA 86



3/2補充:需求
年假結束廠商開工還是閒閒的
就再去找廠商談了一下
也再上網查查資料

我這人有點龜毛
要做就要做好
沒有那種隨便弄一支來裝這種事情

列了一些需求如下:
1.台灣設計、台灣材料、台灣製造
我就是愛用國貨!

台灣本身就是生產汽車零件的大國
為什麼要因為幾百塊的價差
捨棄品質優良價格合宜的台灣製造
跑去買東南亞國家做的便宜貨?

就算是歐美日的進口品牌
常常也是大陸製造
買了不是更嘔嗎?

2.鎖點越少越好,最好一體成型
前上引擎室拉桿的目的在於固定兩個避震器塔座
如果自己身上一堆鎖點
自己身上都會位移
要怎麼固定呢?

3.桿身越直越好,最好完全直線
直線的力道最強是毫無疑問的

4.材質越耐越好,最好永遠不鏽
用久了會生鏽就掉漆了啊~
尤其是在引擎時上方
除了很容易看到以外
還得成天遭受高溫烘烤

5.對其他零件的干涉越少越好,最好完全不影響維修保養
如果日常保養還要拆拉桿
也太麻煩技師了
而且難保哪天技師沒裝好或是裝壞了

6.外型越低調越好,最好看起來就像原廠零件
這是個人小小要求啦~
不希望像路上的小屁孩一樣
吵死人又跑不快

6.在符合以上條件的情形下,越便宜越好
屏除數不清的中間商剝削
直接從工廠交貨給大家
讓工廠獲得合理的利潤
大家用便宜的價格取得優質的產品
就是我的理念

8.要有一個緩衝機制來避免發生側撞時扯壞另一邊上座
我特地交代技師做出這個設計
來排除萬一發生側撞時
拉桿有可能把另一邊上座扯壞的疑慮

我有稍微研究一下市面上的產品
但是都不太滿意


只鎖一個螺絲?
那個碗是要讓他旋轉嗎?
而且擋住電瓶了...


還是只鎖一個螺絲?
而且又擋住電瓶了...
然後鎖點一堆桿身不直


這個就厲害了
挖兩個螺絲孔
但是只鎖一個螺絲是想怎樣?

這種東西
我相信裝飾性質比較大啦...

有鎖過角鐵就知道
只鎖一顆螺絲
鎖再緊都一樣搖搖晃晃

從力學上來看
除非是插進去防火牆做三角支撐的
否則根本毫無固定兩個避震塔座的效果

還會干擾日常保養維修
擋住電瓶

唉...
市面上就是充斥這種產品
大家才會覺得改裝無用
但偏偏它的低價又很吸引人
正是劣幣逐良幣啊...

不過我有看到一支還算滿意的

出自泰國TRD

但他是TRD
又要從泰國進口過來
所費不貲
沒有破萬應該很難搞定

而且是泰國版Vios用的
雖然看起來差不多
但還不知道能不能合台灣版2015 New Yaris大鴨

所以決定請廠商試著依照我的需求進行開發
請大家拭目以待囉~


3/6補充:測試
1.台灣設計、台灣材料、台灣製造

就是愛用國貨

絕非大陸製造

不用大陸材料

2.鎖點越少越好,最好一體成型

前上引擎室拉桿的目的在於固定兩個避震器塔座
如果自己身上一堆鎖點
自己身上都會位移
要怎麼固定呢?


一體成形是一定要的
全部焊接固定沒有任何的螺絲


需要更高的精密度
也代表了更高的成本

3.桿身越直越好,最好完全直線

直線的力道最強是毫無疑問的

4.材質越耐越好,最好永遠不鏽

用久了會生鏽就掉漆了啊~

所以我們採用永遠不會生鏽的材質304不鏽鋼

就算您整台車扔進海裡它也不會鏽!

也因此在焊接後可以不用再做防鏽處理
讓焊點留下類似鈦彩的色澤
個人非常喜歡這種質感
超有男人味!

5.對其他零件的干涉越少越好,最好完全不影響維修保養

剎車油壺

電瓶正極

保險絲盒

機油注入孔

6.外型越低調越好,最好看起來就像原廠零件

不鏽鋼金屬原色

讓它看起來就像是

引擎是裡面本來就有的東西

非常協調毫不突兀

7.要有一個緩衝機制來避免發生側撞時扯壞另一邊上座

我特地交代技師做出這個設計

受力過大時焊點會破裂讓桿身會從洞口穿出

來排除萬一發生側撞時

拉桿有可能把另一邊上座扯壞的疑慮

8.專利L型腳座支撐設計

只鎖兩個點是絕對不夠力的

但是很不幸的2015 New Yaris大鴨的避震器上座就只能鎖到兩個點

所以我們動了點腦筋幫它做了一個L型腳座

延伸到避震器塔的側面來做支撐

完美的解決了這個問題!


3/12補充:團購開跑
保固時間:
老闆交代
他對他的東西有信心
終身保固!

團購售價:
這樣的用心
這樣的品質
這樣的保固
你覺得要多少錢?

3500?
不用~

3000?
不用~

老闆交代
團購價只要2500!
難以相信的平價...

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 樓主| 發表於 2015-3-3 20:48:45 | 顯示全部樓層
rman770212 發表於 2015-3-3 17:42
星期六開來啊!
試乘試乘~~~

當然沒有問題~
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 樓主| 發表於 2015-4-19 08:16:46 | 顯示全部樓層
a0935368780 發表於 2015-4-18 22:16
apple哥  新竹區補貨了嗎??

本週(4/19之前)僅有嘉義有貨
下週全國各配合廠商都會有貨!
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 樓主| 發表於 2015-3-12 20:16:00 | 顯示全部樓層
a0935368780 發表於 2015-3-12 20:06
FB ID:  Far Kun  引拉+1  非常確定要買  有個疑問~ 量產後都是跟圖上一樣嗎~還是會另外烤漆? ...

只有昂貴的材質
例如我們採用的不鏽鋼
才能夠保留焊點那種彩鈦的顏色而不會生鏽
所以我特地請廠商就這樣出貨
來點男人味~

PS
如果是鐵製的
就一定得烤漆才行
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 樓主| 發表於 2015-3-2 20:28:52 | 顯示全部樓層
補充內容於第一頁囉~
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發表於 2015-3-2 22:06:30 | 顯示全部樓層
期待已久,希望早日成功
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 樓主| 發表於 2015-3-3 04:16:09 | 顯示全部樓層
youknow3q 發表於 2015-3-2 22:06
期待已久,希望早日成功

沒問題的~
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發表於 2015-3-3 08:42:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 eaglewtw 於 2015-3-3 16:09 編輯

apple 大,辛苦了!
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發表於 2015-3-3 10:32:51 | 顯示全部樓層
加油!非常期待~
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 樓主| 發表於 2015-3-3 15:20:48 | 顯示全部樓層
eaglewtw 發表於 2015-3-3 08:42
apple 大,送苦了!

不會啦~
我就喜歡搞這些東西嘛~
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 樓主| 發表於 2015-3-3 15:21:05 | 顯示全部樓層
rman770212 發表於 2015-3-3 10:32
加油!非常期待~

嘿嘿嘿
等你試過我的車你會更期待
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apple 發表於 2015-3-3 15:21
嘿嘿嘿
等你試過我的車你會更期待

星期六開來啊!
試乘試乘~~~
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