現在我的，想當年！ 去年的3.14號，我提車了。我當時候都沒有多拍幾張照片。我記得好像連花球都沒有。但是這掩蓋不了我對致炫的愛。 就兩條紅絲帶（現在還在後尾箱），現在看回來都感覺不習慣了。整體來說，這個級別的車中，致炫是最大的了，沒有過度傾斜的引擎機艙，沒有羞澀的空間。 反而這價位買到的是一台擁有舒適的空間，運動前臉的精品小車。適合城市使用的高懸掛彈簧，遠看還真像一台緊湊型SUV呢。 既然能叫致炫，不炫怎麼行呢？一開始我是走非主流進發的。14寸輪轂蓋，紅耳朵，拉力型拉花。在改了大燈的襯托下，雖然耀目但是並不太炫。 因此我重新更換了更加有個性並且絕無僅有的生化危機拉花，配上15寸+60胎。目前為止：仍未有致炫甚至其他車型出現我這個不對稱拉花。 在降低車身的情況下，更顯修長。 換了15寸鋁合金輪轂+65厚胎的奇葩組合。 優缺點：通過性大增，但是操控性大打折扣。 發覺人的審美疲勞是隨著你開車的次數而來的更加劇烈的，自從做了專車後。已經又有衝動換了。但是這次不是換拉花，而是來的更直接---換色。 是不是覺得受不了。。全車都是一個顏色。。什麼鬼啊。。 還是拉花吧。。 換上白色耳朵，白色大嘴。 最後就是近期的白色輪轂。。。16寸ET38,輪胎是195/60/16。終於要跟非主流四腳說拜拜了。 16寸是在17寸美觀和15寸動力之間一個很好的兼顧，1.3的動力拖17寸簡直是受不了，15整體效果不飽滿。因此我這次選用了50的輪胎+16寸的白色輪轂，一來在動力上不會下降太厲害，二來就是更加飽滿了，三來就是白色更加呼應車身顏色了。 9.13日我很榮幸參加了廣豐的我是車手活動： 我的車再一次參展了，多謝提供一個這麼野性的模特給我，與我車相輝映。 來一張側面的； 個性的車輛模型： 文明駕駛抵制路怒症； ……………………………………………………………………………………………………………………… 動力方面： 我從一開始就不斷從失敗中尋求突破，因為國內對致炫的改裝開發實在不大，對比於其他同級別車型來說，少的可憐。說到底還是地區車型的原因啊。希望廠家多開發TRD套件（話說泰國也有TRD版本直接售賣的）。 正因為專用件嚴重不足，我基本上改件都是通用入手，例如VOLO通用外掛（含致炫資料），主要作用就是油門輕了，節油，起步更加有力。 日本FGK回壓鼓，通用鼓身自助焊接出氣管。 拼裝中段焊接。 發動機機艙部分： 我總共改了： 德國火力全開點火增強：增大點火電壓。 動力炮：燃油濾清器（過濾的同時添加辛烷值） 車動脈系統：（離子能量水倒進水箱+在電瓶上直接接上一個可變頻脈衝修復器） 其實說了這麼多，都是通用的。效果是可以肯定的。加上去之後，起步明顯快了，油耗明顯降低，空調情況下也有不俗的表現。 車友們，改車是一個痛苦的過程，我改的失敗零件遠比這個多，因此如果需要白老鼠，那我就是一個很好的案例了。 ……………………………………………………………………………………………………………………… 說完了外觀的變化，還有動力的改動後，接著到身邊的的車友，從去年6月開始我們就不斷地進行聚會。身邊的車友越來越多。 2014.6.17首次聚會 清一色素顏，只有市長的拉花。 2014.8.31致炫匯 2015.2.1號廣佛肇大聚 9.19大聚！！！ ———————————————————————————————————————————— 總結一些話：致炫是我自己的第一台車，目前我改的成本已經超過半車的價格，很多人會問，你用這麼多錢改，倒不如買一台好的。我會說，就算買一台中級車，我還是會繼續改。但是，我對致炫情有獨鍾是因為地區特有車型，跟其他國際車型爛大街不一樣。 稍微用心修改就與眾不同，我的改車理念是：不作第一，但是要做唯一！ 而通過致炫，通過改裝，我有幸結識到一批與我有著同樣愛好的朋友，我們一起暢談改裝，一起四處腐敗，我們也給自己的車友會起了個響亮的名字“廣東致炫人生車友會”。 讓我們以車會友，勁享致炫人生。
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發表於 2015-9-23 11:19
發表於 2015-9-23 14:41
樓主