總統送小黃業者大紅包 和泰成最大贏家

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https://www.lian-car.com/articles/read/28255.html

BY 陳威志 @ 25 February 2019



蔡總統日前邀請計程車業者入府茶敘，會後責成交通部儘速針對計程車業者提出完整「計程車服務提升輔導方案」。其中最受注目的便是補助老舊計程車汰舊換新，以燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元的方向辦理，最快五月即可上線申請。
消息一出，隨即引發正反論戰。有網友認為不該拿納稅人的錢補助特定業者，也有人認為此舉完全是政策買票。對此交通部回應，計程車汰舊換新政策並非首次實施，早在2012年馬英九執政時期即推行過該政策，當時燃油車新車補助4萬元，油電混合車則為11.5萬元。根據交通部所公布的數據，自101~105年度，共有8,797輛計程車申請購車補助，讓計程車平均車齡由7.57年降至7.3年。
目前交通部初步規劃將限定8年以上的計程車才能申請補助，且2年內不得改為自用車。同時舊有計程車需報廢或改為自用小客車。業者初估，全台約有8萬多輛計程車，約3萬台符合8年申請年限，其中以燃油車為大宗，油電車約為一成，電動車由於售價偏高，幾乎沒人買來當計程車。



當大夥還在爭論這項政策公平性的同時，汽車股王和泰車早就提早嚐到甜頭。和泰(2207)股價於2月25號大漲4.76%，再度攻上330元大關。以3月4號即將上市的大改款RAV4來說，目前預接單已經破千台，其中又以預接單價106.9萬元的2.0L旗艦版銷售最火熱。若以計程車最可能選購的2.0L豪華版來看，原本96.9萬元扣掉補助的15萬元後，僅需81.9萬元，比改款前的RAV4還便宜。若以2.5L Hybrid旗艦版 120萬元的售價，扣掉補助不用一百萬元。
但這不過是前菜，計程車真正的主戰場1.8升房車這一塊，就這麼巧和泰在3月27號要發表大改款Corolla Altis，也這麼巧Altis也要推Hybrid版本。若抓高一點以90萬元的價格來推估，配合Hybrid最高25萬元補助，65萬元即可入手新一代國民神車。加上和泰又針對Hybrid車款推出8年或16萬公里的保固，神車再顯神威可說勢在必行。



你會說為何計程車大餅幾乎是TOYOTA拿走？其實只要問問在車站前排班的運將大哥會發現，十個裡面有八個開TOYOTA，另外兩個等換車時也要換TOYOTA。不是小黃司機也搞業配文，而是營業車最重要的毛病少、油耗表現與中古價，都是TOYOTA的口碑好。就算是過去T牌最常被拿來開酸的操控，新一代Altis也將用上受好評的TNGA底盤，後懸吊也採雙A臂而非扭力樑，這樣神車應該夠神了吧！