關於9月10日發表的Toyota國產新Yaris，在上市前其實和泰有很多想說又不能說的秘密，像是我們走的是中國規格沒錯，但其實看過資料後，我該為現在只能啞巴吃黃蓮的國產新Yaris說一下話，嚴格來說它應該是中國加強版、或是亞太高規版。由於台灣消費者更重視品質，所以在制震降噪上國產新Yaris下了一些苦工，例如前擋風玻璃貼了隔音膜，原廠訓練手冊宣稱此舉可以降低3~5分貝。但會不會阻礙收訊，現在還不知道，反正試車時，帶個導航去測試便可知曉。
針對中、高頻路面噪音上，在前葉子板、門板加裝吸音纖維；擋火牆增添隔音樹脂；車底增加7片制震隔音瀝青板。但這樣不會讓車重增加、油耗增加嗎？應該會吧！可是瞄了一下油耗，儘管能源局尚未公布它的平均油耗，可是內部已經把18km/L測試值給秀了出來，比之前的17.3km/L要好，原因就出在它將四速自排變速箱動了一下手腳，對，你沒聽錯國產新車還是不爭氣地延用了四速自排，好在將1500多個程式予以更新，然後又於兩側後視鏡、車尾燈、甚至底盤設計了穩定空力鰭，所以車變大、油耗卻更省，只是如果新換上Altis那具CVT無段速變速箱，不就可以突破20km/L？為什麼不用呢？(陳宏銘／綜合報導)
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主力經典型、豪華型皆配備投射式魚眼頭燈，霧燈沒看到，不是豪華型有，就是列為選配項目。陳宏銘攝
訓練手冊寫得很明白，調校四速自排變速箱後的平均油耗，將從原本的17.3km/L提升到18km/L。原廠提供
偷拍照有點給它失手了一下，但勉勉強強應該還是可以讀出懸吊和空力設計上的新作法。陳宏銘攝
國產新Yaris不採用CVT無段速變速箱自然是出自成本考量，那就希望到時新車售價也不要讓消費者負擔太重囉！原廠提供
發表於 2014-8-16 20:07
