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發表於 2015-1-19 16:45 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
雙氣旋渦流
一種真空閥系統可優化通過控制內燃機氣體的內部壓力。
系統創建在曲軸箱的負壓而使得活塞和曲柄軸的運動超滑順。
明顯減小空氣阻力,內燃機會產生...

1.明顯的油門反應(油門更輕)

2.更好的加速感覺(加速更有感)

3.減少二氧化碳排放量(省油)
該產品的原理被廣泛適應於最新的賽車機器已反映最大性能。
油門反應超流暢,在發動機運轉的內部阻力被消除後,對於所有的運轉階段從街道到賽道,這種特殊的回饋源自於您的引擎的本能潛力。


類似T REV的功能 DMM.jpg

DMM1.jpg

安裝前引擎負壓

安裝前引擎負壓

藍色氣旋

藍色氣旋

紅色氣旋

紅色氣旋

兩顆並聯

兩顆並聯

安裝後引擎負壓

安裝後引擎負壓









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發表於 2015-1-19 17:12 | 顯示全部樓層
有看過,但不會裝...原廠就好...要動力就不會買鴨了...
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發表於 2015-1-20 00:10 | 顯示全部樓層
本帖最後由 steven 於 2015-1-20 00:21 編輯

以前有裝過類似的,那一棵裡面是類似渦輪風扇的東西,裝在進氣歧管的地方。
加速是真的會比較輕一點,反倒覺得煞車變得比較利一點。
至於省油?似乎沒差~
老車子的效果比較好~
如果這東西上 CVT 就沒啥效果了...
老實說~小鴨子不開空調真的很省~開下去就是狂喝油囉!(市區)

鴨子=>開空調=>油耗不到10(市區)

開空調整個就是呈現重拖的狀態~ >"<
我現在是沒裝這個,還是繼續喝「愛鐵強」
效果比裝這個明顯更多一些~
而且引擎聲音也比較安靜一點!
補充一點:你讓引擎壓力內壓變高,不一定是好事情!也不代表真的是省油。

鴨子要起步稍微更輕快一點 => 換輕一點的輪框+輪台皮

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